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「破桑奇遇记」川藏南线篇 —— 摄影师手工定制普桑漫游G318国道

  • 出发时间/2020-11-03
  • 出行天数/25 天
  • 人物/ 和朋友
  • 人均费用/5000RMB

写在前面

你收到过哪些印象深刻的礼物?经历困难后的落日云海,是宝康线给予的莫大奖励;博人眼球的蓝色纯粹,是仁龙巴冰川演出的冰雪奇缘;巍峨的震撼与生命的萌动,是珠峰大本营表达的自然奇迹。日月星河,山川湖海,愿望清单在和他们相遇的时候疯狂打勾,感谢所有朋友对普桑之行不普通的一切帮助,我很庆幸,自己30岁收到的礼物如此精彩纷呈。

普桑,印象中的「方脑壳」老城区的出租车。和老友花费几千元买下这具时光机,再一起动手修复和改装,最终刻上我们所有人的烙印。它将以合法的身份,载着我们走上318的轨道,老车,老路,老朋友,相互支持着探寻川藏秘境的隐藏副本。

这程的意义对我来说是特别的,倒不是说它有多么重大,但此行的点点滴滴都是我非常想分享想给大家的,我热爱自驾,热爱自然,但这是我第一次亲手参与到车辆的修复和改装工作,然后又开着这台车去向我最敬重的山河湖海。因为旅行和自驾都在告诉我们:花开就开,花落便落,我们要做的不是牵愁动恨,而是欣赏和记录这个过程。

环顾周遭,万事可期,
奔赴热爱,只争朝夕,
风景倒退,但我们向前。

起始:用双手成就自己的梦想

大学四年,工作八年,如今的我已经三十岁,也在 成都 度过了十二年的时光。转眼望去我的年龄在增长,身边的人也来来往往,似乎一切都变了,回头一想我依然热爱旅行,老友也因此紧紧团聚,好像一切又没变。和身边最要好的朋友是因为兴趣爱好而聚拢,这本身就是一种莫大的幸运,所以当我提出想在三十岁来点不一样的旅行,大家一拍即合。

我记得那天的阳光很微弱,天色也是要透不透的样子,我接到了老友高老师的电话:“车找到了,你过来吧”,于是本来还有些昏昏欲睡的我在当天晚上就抵达了 上海 。没有人会想到,从那天开始,我们开启了一段无法言语的,复杂而神奇的,修炼般的旅程,一切的起点,从修复和改装它开始。

这时候肯定会有人问:为什么会选择一辆桑塔纳进行这次旅行?娇贵的轿车和徒有其表的SUV首先被排除,它们就是为了城市生活而生的,它们生来就不是用来去追寻广阔而充满危险的真实世界的,而强悍的硬派越野,很快也被排除在外,它们会把这一程本应该充满变数的未知之旅,变的轻松简单,失去了对灵魂产生冲击的可能性。

所以,留给我的现成选择,并不存在。

一次车友聚会上,朋友的一台精品普桑突然击中了我「拥有桑塔纳,走遍天下都不怕」的广告瞬间闪回在脑海,而桑塔纳这台三十年前 德国 设计的汽车结构,又足够的简单和结实。当情绪被触动之后,稍作理智的评估,改装一台桑塔纳出行的想法,挥之不去,渐渐成型。

找车的整个过程其实充满了艰辛,一台早就停产的老车,即使是在它的原产地 上海 ,依然很难找到能够帮助我们完成G318国道川藏线全程的车辆,在看了大概十几辆车后,我们终于迎来了这台车况最好的“方脑壳”。

桑塔纳在我的眼里,其实真的是一位「老朋友」应当有的样子,小时候街上的出租车,很多单位的公务车都曾是它,它开启了一个男孩子对汽车的原始认知。今日再见,我们知道它已经失去了往日荣光,但就像电影《Coco》里面说到的:「真正的死亡是被遗忘」起码在我这里,它仍然值得被信任和委以重任。

虽然对其有着深厚的情感维系,但它如今的状况确实有些糟糕,我们一直在讨论着如何去做,才能让这艘船在保持「味道」的同时平安上路,每个人都在构想着,就像学生时代大家为了同一个目标去做好当下的一切一样。青春的可贵不在于只有一次,不在于不可逆,不在于那些琐碎杂念,青春的不俗是充满灵性且有决心,在不断长大的时候发掘出来的。

惊喜从办完过户手续送进厂的第一天开始,在拆解内饰的过程中,掀开地胶的瞬间,我们发现这是一台刚刚泡过水的车,但是因为普桑的简单机械结构,没有电控系统的落后,在这里反而变成了优点。

而在打开发动机的瞬间,我们又发现前任车主们,并没有按时正确保养这台车,以至于活塞和曲轴的磨损严重需要更换,而自己动手拆修发动机的过程,充满了乐趣,但也因为我们的不熟练,为出行埋下了隐患。

然而这些问题都不是修复过程中的最为严重的问题,在我们拆空车架,为整车重新喷漆的时候,磨掉漆面后我们才发现这是一台严重事故车。从右后面到C柱顶端再到右后轮拱,都有重新焊接的痕迹,而右后车灯又因为钣金不到位,变形生锈,难以检测到的漏水,导致后来行程中出现短路的灯光无法使用的隐患问题难以提前发现。

但是正因为这些预期外的困难,在出行前就验证了我们这腔热情的汹涌,以及我们在完成第一个行程之后的更加浓烈的成就感。

即便如此,仍然不影响我们在完成整备的时候充满欢欣,不影响我们听到车辆着火后的内心汹涌,此时此刻我的饱满期待已经溢出了,这艘最慢的时光机终于被我们这帮「科学怪蜀黍们」捣鼓成了自己想要的样子。

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